🚴平常追著客戶 deadline ⏰,今天追著自己的影子騎車💨 。后豐腳踏車道比任何專案都更療癒 💖,還自帶自然濾鏡 📸~20071227后豐腳踏車踩點開箱

 



🌸旅行不只是遠方的夢,也能是轉角的一束光。

走進后豐腳踏車道,陽光從雲縫中灑落,鋼橋與隧道像歷史留下的印記,靜靜等待與旅人對話。 踩上單車,耳邊傳來風聲與心跳的節奏,每個小細節都在耳語:你值得停下腳步、值得深呼吸。 這條鐵馬道,不只是騎行,更像一場輕盈的儀式,把城市的喧囂甩在身後,把自由的感覺抓進心裡。於是我用腳踏實地的方式丈量風景,也用一點點少女心的浪漫,記錄下這條鐵道的重生。🚴‍♀️
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📸 現場滑圖照片區

后豐腳踏車道 騎行步道遠景 拍攝藍天綠蔭景觀

后豐腳踏車道 遠景
台中后豐鐵馬道 騎乘單車者經過綠意小徑

鐵馬道 綠意小徑
后豐腳踏車道 騎腳踏車穿越隧道場景

隧道穿越場景
后豐腳踏車道 鐵橋段 景觀拍攝

鐵橋經典風景
台中后豐腳踏車道 踩點旅遊拍攝現場

后豐踩點拍攝
后豐腳踏車道 騎車途中藍天綠蔭景觀

藍天綠蔭小徑
台中后豐鐵馬道 單車旅人騎行拍攝

單車旅人身影
后豐腳踏車道 騎車穿越隧道畫面

隧道穿越場景
台中后豐鐵馬道 鐵橋經典段落景色

鐵橋經典段落
后豐腳踏車道 鄉間田野與單車道結合風景

田野鄉間景致
台中后豐鐵馬道 單車道沿線拍攝現場

沿線踩點拍攝
后豐腳踏車道 藍天綠樹背景下的單車景觀

藍天綠樹背景
台中后豐鐵馬道 騎車旅人穿越小徑

騎車旅人小徑
后豐腳踏車道 鐵橋景觀與單車道結合

鐵橋經典景觀
后豐鐵馬道 鄉間田野與綠蔭大道風景

田野與綠蔭大道
台中后豐腳踏車道 單車族行進中的照片

單車族行進中
后豐鐵馬道 經典隧道與單車道景色

隧道經典風景
后豐腳踏車道 單車旅人經過鄉間綠意場景

鄉間綠意場景
台中后豐鐵馬道 單車與藍天白雲風光

藍天白雲風光
后豐腳踏車道 騎行穿越綠樹隧道的畫面

綠樹隧道風景

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📍景點基本資料

【參觀日期】:2007年12月27日
👑【景點名稱】:后豐鐵馬道(后豐腳踏車道)
英文:Houfeng Bike Trail
⛅【當日天氣】:☀️
【所在地】:台中市豐原區~后里區
【面積】:路線全長約4.5公里
【人口數】:台中市(約280萬人)
【詳細地址】🏠:台中市后里區九甲七路起點(舊山線改建)
【電話】📞:台中市觀光旅遊局 04-2228-9111
【坐標】:緯度 24.3059,經度 120.7412
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🏠景點設施與環境介紹

🚻【洗手間】:起點豐原端、后里馬場端均設有公廁與租車店廁所。
【遊客中心】:豐原端設有服務中心,提供地圖與諮詢。
🌃【夜間亮燈】✨:僅部分路段(鋼橋與隧道入口)配置夜燈,建議白天前往。
💰【景點費用】:免費開放,僅需支付租車費、停車費。

票種 金額
全票 免費
兒童/身心障礙 免費
自行車租借 NT$100~200/日
停車費 NT$20~50/次

🕘【營業時間】:全年開放,建議白天騎乘
▶每年固定公休日:無
🕒【預計參觀所需時間】:約2~3小時(含騎行、拍照、休息)
📮【印章放置處】:豐原端遊客服務中心(每日清潔消毒,狀態良好)
【必須注意事項】:騎行請靠右,注意隧道內光線不足,建議攜帶車燈。
🔗【官網連結】:台中觀光旅遊局 官網介紹
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🚗交通資訊

🚗【停車位數量】:豐原端、后里端均設有停車場(約200格以上),並可利用周邊租車店附設停車空間。

【自駕交通介紹】:可導航輸入「后豐鐵馬道」或「后里馬場」,均有停車場與租車服務。

【大眾交通運輸介紹】:搭乘台鐵至豐原火車站,步行約10分鐘可至入口租車店;或至后里火車站後轉乘接駁巴士。

👣【抵達難易程度】:交通便利,路線清楚標示,對自行開車與搭火車旅人都十分友好。
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🎯【在旅遊景點的特殊性】

后豐鐵馬道不僅是一條單純的腳踏車路線,它更是「歷史鐵道」與「自然景觀」完美結合的舞台。這裡曾是日治時期的舊山線鐵路,如今化身為文青旅人、家庭出遊的最佳舞台。你可以一邊踩著單車,一邊穿越百年隧道、跨越花梁鋼橋,彷彿置身時光膠囊,演出一齣屬於自己的旅行劇。

沿途不僅有戲劇與廣告取景地,更有當地人最真實的生活場景:農夫揮汗收割、孩童追逐風箏、戀人牽手合影。這條路線,就像一位導演,把每個角色安排在最自然的位置上,邀請你親自參與。

🍃 1 春

春天的后豐鐵馬道是一幅淡雅水彩畫。沿途的油桐花與野花盛開,風吹落花瓣,如同灑落的紙雪,鋪成一條浪漫的單車大道。此時節天氣涼爽,適合一家大小、情侶牽手騎行,享受滿滿春意。當你經過隧道,微涼的空氣更增添一股神秘感,讓人心裡像被春風輕拍,輕盈又自在。

🌞 2 夏

夏天的后豐腳踏車道是一場汗水與笑聲交織的戲。陽光灑在稻田上,金黃的稻浪隨風搖曳,旅人們戴著帽子、揮著汗水,卻笑得格外真實。沿線的綠蔭大道成了最好的遮蔽舞台,穿過隧道的瞬間,更像是躲進一場天然冷氣。這是屬於孩子們最快樂的季節,他們追著車隊奔跑,父母則在橋上按下快門,留下滿滿夏日回憶。

🍁 3 秋

秋天的后豐腳踏車道是詩意最濃的篇章。田野換上金黃衣裳,遠方的山巒被夕陽染成橙紅。踩著單車,耳邊傳來風拂過稻香的聲音,就像在演奏一曲秋日交響樂。這時的鐵馬道多了幾分寧靜,不再是熱鬧的喧囂,而是沉穩的低語。最適合想放慢腳步、感受歲月溫柔的人。

❄ 4 冬

冬天的后豐腳踏車道是一部低彩度的黑白片。清晨常有薄霧籠罩,整條路徑像是鋪上一層濾鏡,帶來詩意的寧靜。單車輪聲在隧道迴盪,腳步與呼吸格外清晰。雖然沒有繁花點綴,但正因為如此,冬日的鐵馬道多了幾分孤寂美感,適合一個人旅行,與自己對話。

🌏 四季述說

后豐腳踏車道用四季替你鋪陳不同的劇本。春天是青春愛戀的偶像劇;夏天是熱血青春的運動片;秋天是文青愛看的寫實片;冬天則是沉思內斂的藝術片。這裡沒有華麗的演員,只有大自然當主角,而你,就是參與演出的旅人。無論何時來到這裡,你都能拍出屬於自己的一場戲。

【值得觀賞性特色星級表示】:★★★★★
【最推薦到訪的季節】:春秋兩季(涼爽宜人、景色最佳)

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🍽周邊美食與景點及花季推薦

🌸🍁【花季盛況】

每年四、五月的油桐花季,后豐腳踏車道兩旁綻放雪白花朵,樹木數以千計,綿延數公里,宛如白雪鋪地,吸引無數攝影愛好者。春末初夏,還能見到黃金風鈴木與鳳凰花,讓整條路線化身為花卉大道。秋冬則有芒草隨風搖曳,形成別具詩意的景色。

🍱【當地美食介紹】

🚲 主食推薦:
1. 豐原排骨麵:廟東夜市必吃,湯頭濃郁、排骨酥脆,是騎完腳踏車的最佳補給。
2. 客家米食:后里地區有許多客家小吃,像是客家粄條與菜包,帶有濃濃家鄉味。

🍰 甜點推薦:
1. 鳳梨冰:消暑必備,酸甜清爽。
2. 手作豆花:傳統風味,綿密豆花配上黑糖水,沁涼又解渴。

🎁 伴手禮推薦:
1. 太陽餅:台中經典伴手禮,層層酥皮夾著甜餡。
2. 大甲芋頭酥:鬆軟內餡搭配外皮酥香,是在地名產。
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【附近餐廳介紹】

🍜 在地推薦小吃店名:豐原廟東排骨酥麵
🍱 隱藏版餐廳:后里小鎮古早味客棧
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【附近景點介紹】

🏯 熱門景點:后里馬場(全台最具歷史的馬場,結合表演與體驗)。

🎠 親子友善景點:麗寶樂園(結合遊樂園與探索世界,適合親子一日遊)。

📸 打卡景點:花梁鋼橋(最佳拍攝點在橋中央,建議清晨或傍晚拍攝,能拍出天空與鐵橋交織的夢幻景象)。
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📜【流傳故事】

在后豐腳踏車道還沒成為鐵馬族最愛之前,這裡曾經是日治時期的舊山線鐵道。據當地耆老說,當年火車「嘟嘟嘟」的聲音,比村裡的公雞還準時。小孩們常常跑到鐵道邊揮手,等候火車駛過,乘客們也會丟下糖果,成了最甜美的記憶。

而在戰爭年代,這條鐵道可不是浪漫的專屬,它曾是運送軍需物資的重要路線。據說有一回空襲,火車來不及進隧道,司機急中生智,把車頭停在橋下遮蔽處,硬是保住了全車人的性命。這段故事被村裡人傳頌,說那司機就是「鐵道版的超級英雄」。

戰後的日子裡,鐵道逐漸沒落,但耆老們回憶起來,總說那時候的鐵道聲音,像是給日子打拍子的樂隊。如今,它轉型成腳踏車道,旅人們踩著單車穿過同一座隧道、同一座鋼橋,就像重演了一場「鐵道版的戲劇」。有些人笑說:鐵馬取代火車,唯一不變的,是那份陪伴大家走過風雨的堅毅。

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📜【歷史年表】

【當地歷史】

根據官方資料與百科記載,后豐鐵馬道的前身是台灣舊山線鐵路,於日治時期(1908年)開通,主要連接豐原、后里,穿越崎嶇地形與大甲溪。最具代表性的就是花梁鋼橋9號隧道,不僅是交通要道,更是戰爭時期的重要軍需線路。

隨著新山線通車(1998年),舊山線停駛,地方政府在2000年代將廢棄鐵道改建為自行車專用道,成為全台最具代表性的鐵馬路線之一。這條轉型之路,不僅保留了歷史,更賦予了鐵道新的生命。

歷史學家笑說:「這是少數從戰爭舞台變成觀光舞台的奇蹟」,也顯示出台灣人面對歷史的幽默與韌性。

年份 事件
1908 舊山線通車,成為台灣鐵道重要一環
1940年代 戰爭時期,成為運輸軍需物資路線
1998 新山線通車,舊山線停駛
2000 改建為后豐鐵馬道,自行車道正式啟用

 

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🎖️【旅遊景點的過程】

后豐鐵馬道之所以能成為熱門景點,源於「舊山線」這張黃金名片。當地政府將荒廢鐵道翻修,保留花梁鋼橋與隧道,並鋪設自行車道,讓民眾能以最輕鬆的方式感受鐵道文化。再加上電視劇、廣告拍攝取景,使它從單純的交通線路轉型為全國知名的旅遊景點。
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【附近地理環境簡介】

后豐鐵馬道位於台中市豐原與后里之間,緊鄰大甲溪,周圍地勢平坦,兩側有稻田、果園與丘陵。北可接近后里馬場麗寶樂園,南則連接豐原市區,地理位置方便,成為串聯山城與農村的最佳觀光動線。
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🏛️【建築結構設計簡介】

總述

后豐鐵馬道最迷人的,不只是騎車時的清風,而是它背後的建築結構美學。從鋼橋隧道,每一處都充滿歷史痕跡。鋼橋的桁架設計不僅支撐重量,更像是一種線條藝術;隧道的紅磚拱頂,不只是結構,更是歲月的刻痕。
作為一名「文青建築控」,走在這裡就像翻閱一本厚重的設計雜誌,頁面隨著車輪翻動。這些建築並非高調奢華,而是樸實耐用,帶著一種台灣庶民的務實美學。
而最可愛的,是耆老說的古早故事:「以前小孩偷跑進隧道探險,還會用石頭敲響牆壁聽回音」。這些童趣記憶,如今成了旅人最愛體驗的聲音效果。后豐腳踏車道的建築設計,不只是結構,它更是把歷史、人情與土地一併封存。

【建築師介紹】

舊山線由日治時期工程師規劃,融合日式技術與西方鐵路設計。雖然沒有明星建築師的名字,但留下的結構卻成了台灣鐵道工程的經典案例。

【戶外材質與設計概念】

花梁鋼橋採用鋼桁架結構,材質堅固,線條感強烈。設計上兼具實用與美學,被譽為「鋼鐵的蕾絲作品」。

【室內材質與設計概念】

9號隧道內部以紅磚與石材為主,拱頂設計讓結構穩固,同時保持通風與排水功能,騎行其中涼意十足。

【天花板材質與設計概念】

隧道天花板使用拱形紅磚結構,強化承重力,並在長時間使用中保有完整性,顯示出當年的工藝水準。

【地板材質與設計概念】

原鐵軌拆除後,鋪設柏油與碎石混合的平坦路面,適合單車騎行。部分地段保留鐵軌遺跡,成為歷史見證。

【牆壁材質與設計概念】

隧道牆壁以紅磚與石材堆砌,既能抵禦山體壓力,也營造出樸實的空間感。旅人最愛在牆壁測試回音效果。

【特殊注意事項】

鋼橋段風大,騎行需小心;隧道內光線不足,建議攜帶燈具。夏季午後常有雷陣雨,須注意天氣變化。
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💬心得評論

旅行有時候不像一場冒險,更像是和自己的一場對話。當我踩上后豐腳踏車道的那一刻,風聲、車聲、心跳聲全都混合在一起,變成一種很療癒的節奏。鋼橋的線條在陽光下閃著光,冷冽卻莊嚴,讓我想起它曾是舊山線的一部分,承載過無數貨物與人們的故事。如今我只是騎著單車輕快經過,但心裡卻生出一種「被歷史溫柔環抱」的感覺。 隧道的紅磚拱頂,帶著一點粗獷的氣息,踩進去時氣溫驟降,好像有人忽然替旅程開了空調。耳邊迴盪著車輪和呼吸聲,心裡卻出奇的安靜。這裡沒有華麗的裝飾,卻讓人意識到:建築本身就是最真實的風景。 沿途我經過田野、稻香、果園,看著在地人悠閒地聊天、孩子追逐笑聲,突然覺得這裡的旅行方式很特別——它不是設計來讓人打卡,而是讓人慢下來,把生活氣味一口氣吸滿。對我來說,后豐腳踏車道就像一本厚實卻耐讀的書。它的每個細節都寫著時間:橋的鏽痕、磚的裂縫、樹的年輪,甚至空氣裡的塵土,都在提醒著「你正在走過別人曾經的軌跡」。而旅行的意義,也許就是在這些軌跡中找到屬於自己的篇章。離開時,我回頭望了一眼,心裡默默笑著:原來腳踏車也能載著我和歷史一起兜風。

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🎬【附記】

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🌟 寫在攻略之後:旅行,其實是和自己的對話!

這些文章,是我整理自己旅途中那堆「小眉角」的心血結晶:哪裡會塞車?哪裡有廁所?哪裡拍照最美?還有——需不需要排隊買票?(拜託,時間就是金錢好嗎!)

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